<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://community.cadence.com/cfs-file/__key/system/syndication/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>Damen: 数値流体力学を用いた細長船の風荷重の研究</title><link>/cadence_blogs_8/b/cfdjp/posts/damen</link><description>DAMEN 社とNumeca社は、激しい横風の中でオーバーロールしないように船体の横方向の安定性を証明するCFD手法を開発しました。
世界の貿易総額の80％以上が国際海運によって輸送されているため、世界は安全、安心、効率的な国際海運業に依存しています。国際的な産業であるため、規制や基準が国際的に合意され、採用され、そして実施され初めて効果的な運営が可能となります。IMO（国際海事機関）は、そのための規制の枠組みを提供する国連の専門機関です。
これら規制のうちの1つ、IMO規則749.18, &amp;amp;l</description><dc:language>en-US</dc:language><generator>Telligent Community 13</generator></channel></rss>